Il nuovo C-SUV del gruppo Stellantis combina trazione 100% elettrica e range extender per un’autonomia fino a 900 km.
La Leapmotor B10 Reev Hybrid si presenta come una proposta innovativa nel panorama automobilistico dei SUV. La sua caratteristica distintiva è la capacità di viaggiare completamente in modalità elettrica, pur conservando la possibilità di ricaricarsi usando un motore a combustione interna. Questo modello del marchio cinese, parte del gruppo Stellantis, rappresenta un’interpretazione avanzata della tecnologia range extender, combinando le peculiarità di un veicolo elettrico con la sicurezza offerta dall’alimentazione a benzina.
Sotto il cofano di questa vettura si cela un motore a combustione interna da 1.5 litri a quattro cilindri, incorniciato da un serbatoio di benzina di 50 litri e una batteria da 18,8 kWh, ridotta rispetto ai pacchi batterie da 56,2 o 67,1 kWh tipici della versione completamente elettrica. Lo schema operativo è simile a quello delle tipiche auto elettriche, con il motore termico che non fornisce potenza diretta alle ruote ma carica esclusivamente la batteria. Quest’ultima, inoltre, può essere alimentata mediante connessione via cavo, una caratteristica comune a molte ibride plug-in.
Dimensioni, stile e criticità abitacolo
Il design della Leapmotor B10 pone il veicolo nel segmento dei C-SUV, con misure che includono una lunghezza di 4515 mm, una larghezza di 1885 mm e un’altezza di 1655 mm. Nonostante la sua estetica non particolarmente innovativa, una critica frequente nei confronti dei SUV provenienti dalla Cina, il posteriore della B10 è un punto debole per una certa mancanza di originalità stilistica, ricordando modelli tedeschi di fascia alta ormai non più disponibili in Europa.
All’interno, la Leapmotor B10 Reev Hybrid offre un abitacolo del tutto simile a quello della sua controparte elettrica, garantendo una buona qualità costruttiva e una dotazione tecnologica aggiornata grazie a un recente aggiornamento over-the-air. Non mancano alcune criticità, tuttavia, come la funzione che elimina il navigatore quando si inserisce gli indicatori di direzione, lasciando spazio alle immagini delle telecamere a 360 gradi, un’opzione che risulta più distrattiva che utile. Si nota inoltre l’assenza del tergicristallo posteriore.
Motorizzazione, autonomia e modalità di guida
Il punto forte della Leapmotor B10 Reev Hybrid è sicuramente la sua tecnologia di estensione dell’autonomia. Il motore elettrico fornisce 218 cavalli e 240 Nm di coppia massima, assicurando che la trazione alle ruote sia completamente elettrica. L’autonomia dichiarata in modalità esclusivamente elettrica è di 86 chilometri, che si estende fino a circa 900 km se si considera l’apporto del motore termico. La ricarica può avvenire fino a una potenza di 46 kW in continua e 6,6 kW in alternata, mentre il motore termico opera anche come generatore di bordo, ricaricando la batteria durante la guida.
Le modalità di guida disponibili sono quattro: Ev+ ed Ev sono completamente elettriche, mentre Fuel e Power+ attivano il generatore per estendere l’autonomia e migliorare le prestazioni in condizioni particolari. L’affidabilità e la fluidità del sistema si manifestano sia in modalità completamente elettrica sia con il supporto del motore a combustione, garantendo un utilizzo versatile e ottimizzato per il contesto urbano.
Listino prezzi e allestimenti disponibili
Proposta a un prezzo competitivo, la B10 Reev Hybrid si offre al mercato a circa 30.000 euro per la versione base “Life” e 31.400 euro per l’allestimento “Design”. Nonostante la convenienza del prezzo, include una serie di dotazioni di alta gamma già a partire dall’allestimento di accesso, tra cui sistemi di assistenza alla guida (ADAS), cerchi in lega da 18 pollici, e un sistema di videocamera a 360 gradi. Nell’allestimento “Design”, vengono aggiunti accessori come il portellone posteriore elettrico e sedili anteriori riscaldabili e ventilati, elevando ulteriormente il comfort del veicolo.
In sostanza, la Leapmotor B10 Reev Hybrid si posiziona come una proposta interessante per chi desidera un SUV elettrico esteso, unendo innovazione tecnologica e una rete di sicurezza data dal tradizionale rifornimento a benzina.